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   新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源于電池或氫燃料，在使用過(guò)程中沒(méi)有化石燃料的燃燒，不會(huì)污染環(huán)境，因此得到了世界各國(guó)政府的鼓勵(lì)和支持，尤其是在中國(guó)，更是獲得了各級(jí)財(cái)政的巨額補(bǔ)貼。汽車工業(yè)發(fā)展到今天,功能化的趨勢(shì)越來(lái)越突出,而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)就是這種多維延伸的一個(gè)分支。新能源汽車廠商們?yōu)閾屨际袌?chǎng)制高點(diǎn)都致力于為產(chǎn)品增加更多附加值,部署先進(jìn)的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),對(duì)接成熟的智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、嵌入式傳感器、雷達(dá)，車載充電機(jī)、充電樁、充電槍等新的配套組件，今天為大家簡(jiǎn)單介紹一下溫度傳感器技術(shù)在電動(dòng)汽車充電槍中的作用。

         充電槍在新能源電動(dòng)汽車充電過(guò)程中，因充電電流較大，特別是快充時(shí)充電電流則很大，充電槍溫度會(huì)上升，充電槍殼體受熱膨脹，會(huì)導(dǎo)致充電結(jié)束后，充電槍很難從充電插座拔下，也會(huì)存在安全隱患。

        目前，充電槍中安裝溫度檢測(cè)系統(tǒng)，溫度傳感器就發(fā)揮了很大的作用，利用溫度傳感器的特性，來(lái)設(shè)定溫度值，以此對(duì)充電槍的溫度進(jìn)行控制。充電槍中溫度傳感器，分別對(duì)充電槍插頭和控制器主板的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。插頭溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)插頭與插座的溫度狀態(tài)，主板溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主控制器的溫度狀體。當(dāng)充電溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度時(shí)，充電槍溫控系統(tǒng)會(huì)自行開(kāi)啟降低充電功率，限制溫度上升，如溫度持續(xù)攀升再次達(dá)到預(yù)設(shè)溫度時(shí)，溫控系統(tǒng)將自行切斷電源，停止充電，待溫度回落后，再次開(kāi)啟充電。這樣可以有效防止充電時(shí)因溫度過(guò)高，導(dǎo)致自燃或插座熔化等安全隱患。

        時(shí)恒電子憑借獨(dú)特的工藝方法和領(lǐng)先的技術(shù)，生產(chǎn)出了充電槍專用 NTC溫度傳感器，該溫度傳感器具有穩(wěn)定性高，可靠性好，良好的互換性和一致性等顯著優(yōu)點(diǎn)。該傳感器已在多款新能源車上采用，相關(guān)NTC溫度傳感器產(chǎn)品還獲得了國(guó)家專利授權(quán)，深受用戶的好評(píng)和信賴。 近年來(lái)時(shí)恒電子依托“江蘇省NTC熱敏陶瓷材料工程技術(shù)研究中心”研發(fā)和批量生產(chǎn)了很多系列的高精度、高穩(wěn)定性、高可靠性、高一致性、高互換性等高性能的溫度傳感器，在科技創(chuàng)新的道路上跨出了重大的步伐，先后獲得專利46件(其中發(fā)明專利11件)，軟件著作權(quán)2件，注冊(cè)商標(biāo)14件，8個(gè)產(chǎn)品被認(rèn)定為“江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品”，“江蘇省重點(diǎn)推廣應(yīng)用的新技術(shù)新產(chǎn)品”的4個(gè)、“南京市新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用新產(chǎn)品”的5個(gè)。溫度傳感器核心元件通過(guò)UL、CUL、CQC、TUV等產(chǎn)品安全認(rèn)證，同時(shí)通過(guò)了汽車級(jí)AEC-Q200性能測(cè)試，MF58通過(guò)UL標(biāo)準(zhǔn)中10萬(wàn)次高低溫循環(huán)耐久測(cè)試。時(shí)恒電子生產(chǎn)的溫度傳感器可 以滿足越來(lái)越多的新能源汽車充電槍客戶不斷發(fā)展的需求！